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 近日，武漢海事法院在“湘婁底機(jī)XX”輪執(zhí)行案中，依托湘鄂贛區(qū)域司法協(xié)作機(jī)制，聯(lián)合湖南法院、公安部門快速化解暴力抗法問題，3小時(shí)內(nèi)完成船舶交接，避免當(dāng)事人巨額損失。本案通過跨省聯(lián)動(dòng)破解執(zhí)行僵局，既保障勝訴權(quán)益，也凸顯區(qū)域司法協(xié)作在解決船舶執(zhí)行難題、維護(hù)航運(yùn)秩序中的實(shí)踐價(jià)值，為優(yōu)化營商環(huán)境提供了務(wù)實(shí)范例。

案情回顧 

 2024年4月，武漢海事法院判決解除施某與蘇某的《船舶租賃合同》，要求施某在湖北黃岡巴河港返還“湘婁底機(jī)XX”輪。施某上訴后，湖北省高級(jí)人民法院維持原判。2025年年初，蘇某申請(qǐng)強(qiáng)制執(zhí)行，但涉案船舶實(shí)際停泊于湖南湘陰縣水域，施某拒不履行義務(wù)，執(zhí)行一度陷入僵局。  

 3月5日，武漢海事法院執(zhí)行法官根據(jù)蘇某提供的線索，奔赴湖南省湘陰縣湘江水域找到了空無一人的“湘婁底機(jī)XX”輪，并在現(xiàn)場(chǎng)與蘇某辦理了交接手續(xù)。然而，3月7日施某組織多人暴力阻撓離港。武漢海事法院立即啟動(dòng)湘鄂贛區(qū)域司法協(xié)作機(jī)制，迅速聯(lián)系湘陰縣人民法院執(zhí)行局尋求支持，并聯(lián)合當(dāng)?shù)毓膊块T成立執(zhí)行小組，4名法院干警、2名公安民警火速趕赴現(xiàn)場(chǎng)。 

 面對(duì)暴力抗法，執(zhí)行小組采取“法律威懾+釋法說理”雙軌策略，明確告知施某拒執(zhí)將面臨罰款、拘留乃至刑事責(zé)任。最終，施某放棄阻撓，船舶得以順利開航。 

 本案從遇阻到強(qiáng)制放船用時(shí)3小時(shí)，避免了船舶長期滯留導(dǎo)致的巨額經(jīng)濟(jì)損失，保障了航運(yùn)主體正常經(jīng)營。

 本案作為司法協(xié)作的“長江樣本”，其典型意義體現(xiàn)在三方面：一是機(jī)制創(chuàng)新，依托湘鄂贛三省《長江中游城市群審判協(xié)作機(jī)制》，武漢海事法院與湖南法院建立“異地通報(bào)—屬地響應(yīng)—聯(lián)合處置”全流程協(xié)作模式，破解涉船舶案件“跨省管轄難、執(zhí)行對(duì)抗強(qiáng)”難題；二是護(hù)航經(jīng)濟(jì)，通過快速執(zhí)行降低航運(yùn)主體停運(yùn)風(fēng)險(xiǎn)，為長江中游船舶流轉(zhuǎn)、港口運(yùn)營提供司法保障，助力打造法治化營商環(huán)境；三是震懾失信，跨省協(xié)同彰顯司法機(jī)關(guān)“零容忍”態(tài)度，既維護(hù)勝訴權(quán)益，又震懾失信主體，推動(dòng)構(gòu)建“守信激勵(lì)、失信懲戒”的市場(chǎng)生態(tài)。