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掃黑除惡專項斗爭開展以來，襄陽鐵路運輸法院以敢打必勝之信心，深挖徹查，重拳打擊，協(xié)同作戰(zhàn)，成功審結(jié)張某等4人涉惡強迫交易一案。該案系武漢鐵路兩級三院開展掃黑除惡專項斗爭以來審結(jié)的第一起涉惡案件。11月13日上午，8名貨主代表來到法院，對襄陽鐵路運輸法院公平、公正審理張某等人涉惡案件，依法維護被害人權(quán)益，促進恢復鐵路貨場正常經(jīng)營秩序，由衷地表示了感謝，并將印有“掃黑除惡、重拳出擊，弘揚正氣，保一方平安”、“掃黑除惡、一身正氣、為民追款、公正高效”字樣的錦旗送到院長手中。

該案經(jīng)審理查明，2012年以來，被告人張某1與時任老河口火車站站長的柴某等人約定，由火車站為張某提供火車車皮計劃和貨物裝卸等方面便利，張某1通過壟斷鐵路貨運代辦業(yè)務，向貨主收取代辦費，并給付站長等人好處費。合意達成后，張某1在取得車皮計劃優(yōu)先配備、自主安排的情況下，陸續(xù)糾集了其他3名犯罪分子參與鐵路貨運代辦業(yè)務。主要采取辱罵、威脅等方式，致使廣大貨主、司機形成心理強制，被迫接受其等提供的“服務”，犯罪時間持續(xù)長，強迫交易數(shù)額巨大，嚴重破壞了鐵路貨場經(jīng)營秩序，造成較為惡劣的社會影響。

審理當天，庭審過程長達近9個小時，始終莊重嚴謹、秩序井然，且在中國庭審公開網(wǎng)進行同步直播，觀看人數(shù)突破2萬人次。10月8日9時，隨著威嚴的法槌敲響，被告人張某1作為惡勢力糾集者，被法院以強迫交易罪，判處有期徒刑4年，并處罰金10萬元；其余3名被告人根據(jù)其犯罪情節(jié)輕重，分別被判處一至三年有期徒刑不等，并處罰金共計二十三萬元。并判決追繳被告人全部違法所得發(fā)還被害人或上繳國庫。該案于10月19日生效，4名被告人均服判認罪，本案受害人等也充分認可法院的判決結(jié)果。

案件審理中，法院通知鐵路相關站段貨運管理人員20余人現(xiàn)場旁聽案件，接受法治教育；案件宣判后，合議庭積極探索掃黑除惡長效機制建設，在了解到被告人的親屬仍然在案發(fā)地從事類似的代理服務后，11月6日，院長申清帶領審判團隊趕赴老河口車站鐵路貨場，走進案發(fā)現(xiàn)場，實地了解情況。在座談會上與十堰車務段老河口鐵路貨場負責同志就進一步規(guī)范車皮分配、完善運營方式、整頓貨場秩序、加強工作管理交換了意見，并及時向中國鐵路武漢局集團有限公司發(fā)出司法建議。武漢局集團公司收到《司法建議書》后高度重視，進一步加強鐵路企業(yè)經(jīng)營管理，并將該院《司法建議書》在內(nèi)部轉(zhuǎn)發(fā)。